上虞再造一座“姊妹桥” 比原桥更高更宽

      千呼万唤的赵家大桥(即舜江大桥)拼宽工程终于迈出关键一步。记者从区规划分局了解到，该项目的规划选址目前已进入公示阶段。而等公示一结束，赵家大桥就将迎来审批拿地和施工招标等环节。另一边，关于项目的设计招标也早在去年12月就发了出去。这意味着，赵家大桥距离告别交通“肠梗阻”的日子已经不远啦！

　　拼宽后的赵家大桥长啥样

　　拼宽后的赵家大桥到底长啥样？其实，规划选址图已经给出了一个相当直观的答案，那就是在原桥的北边，将再造一座“姊妹桥”，红线宽度约为30米，分担东西单向车辆。也就是说，到时车来车往，各行其“桥”，就不用再共挤一桥啦。

　　而根据项目设计招标则可知，这姊妹两桥均为二车道+非机动车道+人行道设计，以保证人车有“道”，并行不悖。这对长期饱受拥堵之苦的广大市民来说，那真真是极好的啦。

　　据了解，赵家大桥拼宽工程东至舜江东路峰山路口、西至五星中路舜杰路口，全长约1.4公里，预计投资1.7亿元，设计总工期为140日历天，计划于2021年建成。建设内容主要包括道路交叉口渠化改造、桥梁、排水、照明、绿化等工程。

　　值得一提的是，新建的这座“姊妹桥”与原桥并非“肩并肩”的关系，而是往北边划出了一道弧线，形成了一个“D”形。这样的设计有何用意？原来，新建桥的通航设计标准为4级，要满足500吨左右的船只通行，不仅跨度要宽，其中净宽设计为180米左右，在高度上也比原桥多出了近5米，而且不同于原桥敦实简洁的连续箱梁结构，这将是一座优雅高挑的系杆拱桥。如此说来，三年后，曹娥江大桥上将会出现一对体态各异、新旧并存的姊妹桥。

　　赵家大桥的“前世今生”

　　在我们畅想赵家大桥的新生之际，不妨来简单扒一扒它的“前世今生”。

　　赵家大桥的正名其实叫舜江大桥，因为近赵家，所以大家更习惯称其为赵家大桥，简单又易记。可以说，它的出现改造，更新换代见证了上虞这所城市永不停息的发展步履。

　　赵家大桥建成于1989年12月，是曹娥江上虞境内的第四座大桥(前三名分别是建成于1955年的曹娥江铁路大桥、1971年的彩虹大桥和1983年的章镇大桥)，也是第二座公路大桥(第一座公路大桥即为彩虹桥)，它的出现，承接了329国道第一次改道后的过江贯通功能，也一举结束了周边百姓靠渡船过江耕作的历史。

　　据老底子百官人回忆，赵家大桥通车当日，彩车开道、彩旗招展、锣鼓喧天、鞭炮齐鸣、人山人海，场面相当壮观，可见大家对通桥的企盼程度了。

　　而随着城市版图的扩大，曹娥江从绕城而过逐渐变为穿城而过，尽管赵家大桥卸下了作为329国道桥的重担(由后来的四环大桥接手)，但来往的车辆却不见少，这使得长期“重负”运行的赵家大桥在2012年经历了一场大规模的维修加固。

　　这些年，“拥江西进”步伐开始加快，来往的车辆更是与日俱增，赵家大桥成了市中心著名的拥堵地段，尤其到了早晚高峰，车到这里，就一个字，除了堵还是堵。因此，大家希望赵家大桥拓宽改造的呼声也是越来越高，而随着赵家村的拆迁腾空，也为它的拓宽改造提供了相对充裕的空间条件。