新昌吹响重点交通项目建设“集结号”

　昨日，农历正月初八。早晨7点不到，杭绍台铁路新昌段东茗隧道3号斜井施工现场，已是一番热火朝天的施工景象。一个个头戴安全帽、身着工作服的工人们检查设备、搬运钻机等，紧张而有序。

　　“在家里的时候心里一直想着工地上的事。”今年37岁的杨楠是东茗隧道3号斜井的施工班长，已从事隧道工程施工15年，主要负责工地的施工进度、工序时间以及人员机械等安排调度等。在辽宁省朝阳市老家休息了10来天，杨楠就急匆匆赶到了项目工地，因为正月初八，是他们工地全面复工的日子。他告诉记者，工地40多个工人来自全国各地。“以前较早返回工地也是正月初十之后，今年为了建设杭绍台高铁就早点过来。”和杨楠一样，第一批施工人员已于正月初七返回工地。

　　当天，记者跟随杨楠走进斜井隧道洞内，四周裸露的岩层已喷上了混凝土。越往里走，“嗡嗡”的钻机声越来越大，4台钻机正在往岩层里凿眼，10多分钟后，一个1米深的炮眼就形成了。“我们正在开展正洞开挖作业，等下还有爆破、除渣、支护等工序，这样算一个循环。”杨楠告诉记者，他们每天都要完成2个循环，每次循环掘进3.5米，每天要完成7米进尺，每月要完成180米以上进尺。

　　“项目在哪里，我们的家就在哪里。”东茗隧道是杭绍台铁路项目的两大重要控制性工程之一，也是全省第一特长隧道。该隧道从嵊州市三江街道桥里村进洞，于新昌城南乡韩妃村出洞，全长18.226公里，目前已累计掘进2650米。为确保项目如期完成，杭绍台铁路项目经理部二分部项目经理李明耿今年没有回家过年，和其他管理人员24小时在岗值守，抓质量抓安全，并倒排工期，详细制定施工计划。李明耿说：“假期里，我们还对机械设备进行了全面检查和保养，以便节后复工设备能够正常投入到建设中。”

　　“2019年，我们将完成总投资11.6亿元，全力以赴抓好8个交通重点项目建设，积极打造‘内畅外联’的综合交通体系。”县交通运输局相关负责人表示，金甬铁路新昌段、常台高速新昌南互通立交工程、客运中心改造(旅游集散中心)项目等续建的重点交通工程也将于近日全面复工。