河北：易县梁格庄镇公路超限站形同虚设

       据大货车司机向本网举报，河北易县梁格庄镇公路超限站形同虚设，超限车辆随意通行，不覆盖、不上磅、不卸载、超限站工作人员视若无睹。接到举报后本网派出工作人员赴现场进行实地调查。

       经过几天的实地调查拍摄，大货车司机举报的情况基本属实。该治超检测站形同虚设，装满载砂石大货车不盖苫布随意通行，超限站工作人员视而不见。

       通过几天的走访，部分超载货车都会通过车托交易后，方可随意通行，红圈标注此人又为何频繁出现在治超检测站，并且超载货车不进站随意同行呢？希望相关部门高度重视。

       我们知道，货车超载具有很大的危害性。超载货车因质量与惯性变大，转弯效率与刹车性能相对变差，使得行车安全系数大幅降低，根据统计，在所有交通事故中，80%以上是由车辆超限超载运输引起的。此外，研究显示，车辆每超载一倍，对道路的损害度就增加8倍，一辆重达36吨的超载车辆对公路的毁坏程度，相当于一辆1.8吨的小汽车正常行驶9600辆次，也正因此，我们常常看到刚修好的公路短短几年就面临重修的尴尬。

       总理多次强调:法无授权不可为，法定责任必须为。《公路法》第八条、第六十九条--八十六条明确规定了交通主管部门、公路管理机构的责任。8月18日，交通运输部、工业和信息化部、公安部、工商总局、质检总局联合召开的全国货车非法改装和超限超载治理工作电视电话会议上强调了“依法严管、标本兼治、立足源头、长效治理”治超工作四大原则，同时，五部门联合印发的《关于进一步做好货车非法改装和超限超载治理工作的意见》 提出了规范健全执法部门的执法经费保障机制，切断罚没收入同部门经费挂钩，并明确了建立责任倒查与追究制 度，依法追究各个环节的失职、渎职行为，为各执法部门公平执法形成了制度上的约束。对此，笔者呼吁易县相关交通、公路管理部门，越是运输行业冷淡期，越应该及时执法责任到位，如此才能真正依法严管、标本兼治，让公路货运秩序走向长效法治治理良态。

( 武晓东)