记者调查：出租车也是公共交通 可以使用公交专用道吗？

公交专用道顾名思义，是城市道路中专门为公共交通设立的快捷通道，初衷是为了让城市交通有更高的通行效率。但在杭州，出租车作为公共交通的组成部分，在公交专用道前，却只拥有和其他社会车辆一样的待遇。这样的现状，也带来了诸如公交道空着、普通车道堵车严重的现象。

早高峰刚过，普通车道上，依旧车流滚滚，堵车的队伍长达四五十米。隔壁的公交车道，却一片畅通，每隔几分钟才有一辆公交车快速通过。这样的场景，在杭州的天目山路上几乎经常能看到。

出租车司机张师傅告诉记者，天目山路上，从黄龙到杭州大厦这一段经常出现堵车，公交车道没法走，主干道堵车严重。

天目山路拥有杭州“管理最严”的公交专用道。根据现行规定，杭州市内道路设置公交专用道的，在非早晚高峰时期，允许社会车辆通行。然而，天目山路的公交专用道，却是工作日全天禁止其他车辆通行。一边是拥堵不堪的普通车道，一边是空空荡荡的公交专用道，鲜明的反差让一些司机疑惑：公共道路资源是否被浪费了？

出租车司机吴师傅表示，公交专用道基本上时间都是空着的，这样是浪费资源了。已经在杭州开了25年出租车的吴师傅认为，出租车也是公共交通的组成部分，如果能够使用公交专用道，不仅出租车得益，普通车道上的车也会少一些，变得更通畅。

吴师傅认为，目前杭州有近7000辆公交车和1.35万辆出租车，出租车哪怕使用公交专用道，给公交车带来的影响也不会很大。而在现行的规则下，有些公交专用道全天禁止其他车辆驶入，有些则在非高峰时间可以驶入，这反而造成不少司机的混淆，导致他们不敢轻易驶入公交专用道，给交通增添了更多的拥堵。

不过，在许多乘客看来，出租车使用公交专用道有利有弊，有人支持也有人反对。一位市民说，坐公交车已经很慢了，如果现在出租车也开进来，那坐公交车的时间会延迟更多。当然也有市民表示，出租车可以尝试开在公交专用道上面，因为出租车这个系统跟私家车也不一样，它也是服务于大众的。

还有市民认为，如果是浪费资源，还不如合理地运用，不是全天开放，也能在一定时间里规划给出租车。